みやローズガーデンとMINIとロードスター

MINIクロスオーバーの高い修理費、それも何度も故障する。距離を走ると設計寿命なのか、必ず壊れる。MINIの車が持つ魅力は高く、そのMINIと生活をともにすると、一度壊れると高い修理費がMINIへの阿城をそぎ取っていく。それがMINIライフの現実だ。

MINI R60のバイブレーションダンパーのゴムの部分が千切れてしまい、ベルトが外れてしまった。外れたベルトがベルトテンショナー等を破損させた。修理費用は170,500円。保険で対応できずに臨時の大きな出費となった。また任意保険でレッカー特約、レンタカー特約の重要性がよくわかった。

私でもMINIクロスオーバーのテールランプのバルブ交換ができました。作業は簡単に纏めましたので、やってみて下さい。MINI正規代理店に整備依頼しなくてもご自身で対応できます。

日本車は燃料メーターが残量ゼロあたりを指しても、まだ約100km程度は走れる。MINIの燃料メーターは日本車のそれと同じなのだろうかと疑問に思っていた。ちょうど燃料メーターの残量が残りひと目盛りとなったので、確かめてみた。